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	<title>GP Vallelunga,7 Giugno 2009 - Cronologia</title>
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	<subtitle>Cronologia della pagina su questo sito</subtitle>
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		<title>Gligart: Nuova pagina: Torna alla sezione Motociclismo 2009  VALLELUNGA - 7giugno  Il secondo turno della Superstock è sospeso a sette minuti dalla fine a causa dell&#039;incendio dell&#039;airf...</title>
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		<updated>2009-12-09T14:25:47Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Nuova pagina: &lt;a href=&quot;/wiki/Motociclismo_2009&quot; title=&quot;Motociclismo 2009&quot;&gt;Torna alla sezione Motociclismo 2009&lt;/a&gt;  VALLELUNGA - 7giugno  Il secondo turno della Superstock è sospeso a sette minuti dalla fine a causa dell&amp;#039;incendio dell&amp;#039;airf...&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Nuova pagina&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Motociclismo 2009|Torna alla sezione Motociclismo 2009]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
VALLELUNGA - 7giugno&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il secondo turno della Superstock è sospeso a sette minuti dalla fine a causa dell&amp;#039;incendio dell&amp;#039;airfence e dei pneumatici posti a protezione del circuito al &amp;quot;tornantino&amp;quot;, in seguito all&amp;#039;uscita di pista di una moto che ha preso fuoco. L&amp;#039;incendio è prontamente domato dagli addetti al circuito, nonostante il forte vento che per una decina di minuti ha alimentato le fiamme e non ha comportato problemi né per i piloti e né per il personale di servizio.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ripreso il turno nessuno si migliora rispetto alla prima sessione, quindi [[Stefano Cruciani|Cruciani]] precede Domenico Colucci (Ducati - Barni Racing Team), Emanuele Russo (Honda - Supersonic Racing Team) e Fabio Massei (Yamaha - Lorenzini by Leoni)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Partito dalla pole [[Stefano Cruciani|Stefano Cruciani]] (Ducati - Stop and Go Dunlop) perde il comando della gara alla prima staccata a favore di Domenico Colucci (Ducati - Barni Racing), il quale riesce a mantenere le redini per un paio di passaggi, poi [[Stefano Cruciani|Cruciani]] torna decisamente in testa al terzo giro, grazie al giro veloce e guadagna subito margine.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il terzo giro è negativo anche per Fabio Massei (Yamaha - Lorenzini by Leoni) e per l’australiano Christopher Seaton (Yamaha - Real Racing) - in lotta per le posizioni che contano - che entrano in contatto ed escono di scena.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Stefano Cruciani|Cruciani]] macina terreno, dietro Colucci allunga su Danilo Petrucci (Yamaha - Piellemoto) che a sua volta ha un buon margine sulla coppia franco-italiana Loic Napoleone (Suzuki - Celani) ed Emanuele Russo (Honda - Supersonic Team) che si scambiano le posizioni più volte.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
A tre giri dalla fine sembra che tutto sia definito, ma improvvisamente il pneumatico posteriore di [[Stefano Cruciani|Cruciani]] inizia a soffrire e il marchigiano perde terreno, Colucci si rende conto della situazione e si mette alla caccia del fuggito, tanto che in due passaggi è a meno di un secondo, ma [[Stefano Cruciani|Cruciani]] non molla, dando fondo a tutta la sua esperienza e riuscendo a tagliare il traguardo per primo davanti a Colucci e Petrucci. Napoleone vince la volata per la quarta piazza su Russo.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Classifica di Campionato: 1° Colucci p. 45 - 2° Petrucci p. 32 - 3° [[Stefano Cruciani|Cruciani]] p. 25 - 4° Napoleone p. 21 - 5° Russo p. 21.&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Gligart</name></author>
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