Quattrocchi Gino - Cronologia

Pierinocucchi il 18:35, 11 dic 2021

2021-12-11T18:35:37Z

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			[[File:quattrocchi2.jpg\|200px\|left\|thumb\|Quattrocchi nel 1952, festeggia una vittoria dei suoi allievi del C.V. Appio]]
	Dirigente della Sezione Ciclismo. Nato a Roma il [[9 agosto]] [[1902]]. E' in gioventù un buon corridore gareggiando con i dilettanti dal [[1923]] sino al [[1931]]. Colleziona un discreto numero di vittorie su strada, ma soprattutto su pista (campione laziale di velocità dal 1925 sino al 1929). Nel [[1943]] inizia la sua carriera da dirigente divenendo direttore Sportivo della S.S. Lazio. Nel [[1945]] ha l'onore di avere in squadra [[Coppi Fausto\|Fausto Coppi]] e ottiene con [[Pontisso Bruno\|Bruno Pontisso]] il titolo di campione d'Italia dilettanti su strada. Ancora un successo l'anno dopo sempre con [[Pontisso Bruno\|Pontisso]] che conquista la sua seconda maglia tricolore questa volta nell'inseguimento sulla pista del Vigorelli. Nel [[1947]] diviene Commissario Tecnico della nazionale degli universitari, quindi assume l'incarico di D.S. del C.V.Appio (dove la coppia Padellini-Torchia si laurea campione d'Italia di tandem). Dal [[1950]] è Commissario Tecnico regionale e dopo vari incarichi per il ciclismo laziale diviene agli inizi del [[1957]] vice Presidente dell'U.V.I. . Rimane attivo nell'ambiente del ciclismo sino alla sua scomparsa. Chiamato familiarmente da tutti come "er sor Gino".		[[File:quattrocchi1.jpg\|200px\|right\|thumb\|Quattrocchi ciclista in una foto del 1926]] Dirigente della Sezione Ciclismo. Nato a Roma il [[9 agosto]] [[1902]]. E' in gioventù un buon corridore gareggiando con i dilettanti dal [[1923]] sino al [[1931]]. Colleziona un discreto numero di vittorie su strada, ma soprattutto su pista (campione laziale di velocità dal 1925 sino al 1929). Nel [[1943]] inizia la sua carriera da dirigente divenendo direttore Sportivo della S.S. Lazio. Nel [[1945]] ha l'onore di avere in squadra [[Coppi Fausto\|Fausto Coppi]] e ottiene con [[Pontisso Bruno\|Bruno Pontisso]] il titolo di campione d'Italia dilettanti su strada. Ancora un successo l'anno dopo sempre con [[Pontisso Bruno\|Pontisso]] che conquista la sua seconda maglia tricolore questa volta nell'inseguimento sulla pista del Vigorelli. Nel [[1947]] diviene Commissario Tecnico della nazionale degli universitari, quindi assume l'incarico di D.S. del C.V.Appio (dove la coppia Padellini-Torchia si laurea campione d'Italia di tandem). Dal [[1950]] è Commissario Tecnico regionale e dopo vari incarichi per il ciclismo laziale diviene agli inizi del [[1957]] vice Presidente dell'U.V.I. . Rimane attivo nell'ambiente del ciclismo sino alla sua scomparsa. Chiamato familiarmente da tutti come "er sor Gino".

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Pierinocucchi il 16:48, 19 nov 2019

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	Dirigente della Sezione Ciclismo. Nato a Roma il [[9 agosto]] [[1902]]. E' in gioventù un buon corridore gareggiando con i dilettanti dal [[1923]] sino al [[1931]]. Colleziona un discreto numero di vittorie su strada, ma soprattutto su pista (campione laziale di velocità dal 1925 sino al 1929). Nel [[1943]] inizia la sua carriera da dirigente divenendo direttore Sportivo della S.S. Lazio. Nel [[1945]] ha l'onore di avere in squadra [[Coppi Fausto\|Fausto Coppi]] e ottiene con [[Pontisso Bruno\|Bruno Pontisso]] il titolo di campione d'Italia dilettanti su strada. Ancora un successo l'anno dopo sempre con [[Pontisso Bruno\|Pontisso]] che conquista la sua seconda maglia tricolore questa volta nell'inseguimento sulla pista del Vigorelli. Nel [[1947]] diviene Commissario Tecnico della nazionale degli universitari, quindi assume l'incarico di D.S. del C.V.Appio (dove la coppia Padellini-Torchia si laurea campione d'Italia di tandem). Dal [[1950]] è Commissario Tecnico regionale e dopo vari incarichi per il ciclismo laziale diviene agli inizi del [[1957]] vice Presidente dell'U.V.I. .		Dirigente della Sezione Ciclismo. Nato a Roma il [[9 agosto]] [[1902]]. E' in gioventù un buon corridore gareggiando con i dilettanti dal [[1923]] sino al [[1931]]. Colleziona un discreto numero di vittorie su strada, ma soprattutto su pista (campione laziale di velocità dal 1925 sino al 1929). Nel [[1943]] inizia la sua carriera da dirigente divenendo direttore Sportivo della S.S. Lazio. Nel [[1945]] ha l'onore di avere in squadra [[Coppi Fausto\|Fausto Coppi]] e ottiene con [[Pontisso Bruno\|Bruno Pontisso]] il titolo di campione d'Italia dilettanti su strada. Ancora un successo l'anno dopo sempre con [[Pontisso Bruno\|Pontisso]] che conquista la sua seconda maglia tricolore questa volta nell'inseguimento sulla pista del Vigorelli. Nel [[1947]] diviene Commissario Tecnico della nazionale degli universitari, quindi assume l'incarico di D.S. del C.V.Appio (dove la coppia Padellini-Torchia si laurea campione d'Italia di tandem). Dal [[1950]] è Commissario Tecnico regionale e dopo vari incarichi per il ciclismo laziale diviene agli inizi del [[1957]] vice Presidente dell'U.V.I. . Rimane attivo nell'ambiente del ciclismo sino alla sua scomparsa. Chiamato familiarmente da tutti come "er sor Gino".

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Pierinocucchi il 07:18, 17 feb 2018

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	Dirigente della Sezione Ciclismo, ~~nato~~ a Roma il [[9 agosto]] [[1902]]. E' in gioventù un buon corridore gareggiando con i dilettanti dal [[1923]] sino al [[1931]].Colleziona un discreto numero di vittorie su strada,ma soprattutto su pista (campione laziale di velocità dal ~~'25~~ sino al ~~'29~~). Nel [[1943]] inizia la sua carriera da dirigente divenendo direttore Sportivo della S.S. Lazio. Nel [[1945]] ha l'onore di avere in squadra [[Coppi Fausto\|Fausto Coppi]] e ottiene con [[Pontisso Bruno\|Bruno Pontisso]] il titolo di campione d'Italia dilettanti su strada. Ancora un successo l'anno dopo sempre con [[Pontisso Bruno\|Pontisso]] che conquista la sua seconda maglia tricolore questa volta nell'inseguimento sulla pista del Vigorelli. Nel [[1947]] diviene Commissario Tecnico della nazionale degli universitari,quindi assume l'incarico di D.S. del C.V.Appio (dove la coppia Padellini-Torchia si laurea campione d'Italia di tandem). Dal [[1950]] è Commissario Tecnico regionale e dopo vari incarichi per il ciclismo laziale diviene agli inizi del [[1957]] vice Presidente dell'U.V.I. .		Dirigente della Sezione Ciclismo. Nato a Roma il [[9 agosto]] [[1902]]. E' in gioventù un buon corridore gareggiando con i dilettanti dal [[1923]] sino al [[1931]]. Colleziona un discreto numero di vittorie su strada, ma soprattutto su pista (campione laziale di velocità dal 1925 sino al 1929). Nel [[1943]] inizia la sua carriera da dirigente divenendo direttore Sportivo della S.S. Lazio. Nel [[1945]] ha l'onore di avere in squadra [[Coppi Fausto\|Fausto Coppi]] e ottiene con [[Pontisso Bruno\|Bruno Pontisso]] il titolo di campione d'Italia dilettanti su strada. Ancora un successo l'anno dopo sempre con [[Pontisso Bruno\|Pontisso]] che conquista la sua seconda maglia tricolore questa volta nell'inseguimento sulla pista del Vigorelli. Nel [[1947]] diviene Commissario Tecnico della nazionale degli universitari, quindi assume l'incarico di D.S. del C.V.Appio (dove la coppia Padellini-Torchia si laurea campione d'Italia di tandem). Dal [[1950]] è Commissario Tecnico regionale e dopo vari incarichi per il ciclismo laziale diviene agli inizi del [[1957]] vice Presidente dell'U.V.I. .

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Pierinocucchi il 16:30, 19 mar 2013

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	Dirigente della Sezione Ciclismo, nato a Roma il [[9 agosto]] [[1902]]. E' in gioventù un buon corridore gareggiando con i dilettanti dal [[1923]] sino al [[1931]].Colleziona un discreto numero di vittorie su strada,ma soprattutto su pista (campione laziale di velocità dal '25 sino al '29). Nel [[1943]] inizia la sua carriera da dirigente divenendo direttore Sportivo della S.S. Lazio. Nel [[1945]] ha l'onore di avere in squadra [[Coppi Fausto\|Fausto Coppi]] e ottiene con [[Pontisso Bruno\|Bruno Pontisso]] il titolo di campione d'Italia dilettanti su strada. Ancora un successo l'anno dopo sempre con [[Pontisso Bruno\|Pontisso]] che conquista la sua seconda maglia tricolore questa volta nell'inseguimento sulla pista del Vigorelli. Nel [[1947]] diviene Commissario Tecnico della nazionale degli universitari,quindi assume l'incarico di D.S. del C.V.Appio (dove la coppia Padellini-Torchia si laurea campione d'Italia). Dal [[1950]] è Commissario Tecnico regionale e dopo vari incarichi per il ciclismo laziale diviene agli inizi del [[1957]] vice Presidente dell'U.V.I. .		Dirigente della Sezione Ciclismo, nato a Roma il [[9 agosto]] [[1902]]. E' in gioventù un buon corridore gareggiando con i dilettanti dal [[1923]] sino al [[1931]].Colleziona un discreto numero di vittorie su strada,ma soprattutto su pista (campione laziale di velocità dal '25 sino al '29). Nel [[1943]] inizia la sua carriera da dirigente divenendo direttore Sportivo della S.S. Lazio. Nel [[1945]] ha l'onore di avere in squadra [[Coppi Fausto\|Fausto Coppi]] e ottiene con [[Pontisso Bruno\|Bruno Pontisso]] il titolo di campione d'Italia dilettanti su strada. Ancora un successo l'anno dopo sempre con [[Pontisso Bruno\|Pontisso]] che conquista la sua seconda maglia tricolore questa volta nell'inseguimento sulla pista del Vigorelli. Nel [[1947]] diviene Commissario Tecnico della nazionale degli universitari,quindi assume l'incarico di D.S. del C.V.Appio (dove la coppia Padellini-Torchia si laurea campione d'Italia di tandem). Dal [[1950]] è Commissario Tecnico regionale e dopo vari incarichi per il ciclismo laziale diviene agli inizi del [[1957]] vice Presidente dell'U.V.I. .

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Dirigente della Sezione Ciclismo, nato a Roma il [[9 agosto]] [[1902]]. E' in gioventù un buon corridore gareggiando con i dilettanti dal [[1923]] sino al [[1931]].Colleziona un discreto numero di vittorie su strada,ma soprattutto su pista (campione laziale di velocità dal '25 sino al '29). Nel [[1943]] inizia la sua carriera da dirigente divenendo direttore Sportivo della S.S. Lazio. Nel [[1945]] ha l'onore di avere in squadra [[Coppi Fausto|Fausto Coppi]] e ottiene con [[Pontisso Bruno|Bruno Pontisso]] il titolo di campione d'Italia dilettanti su strada. Ancora un successo l'anno dopo sempre con [[Pontisso Bruno|Pontisso]] che conquista la sua seconda maglia tricolore questa volta nell'inseguimento sulla pista del Vigorelli. Nel [[1947]] diviene Commissario Tecnico della nazionale degli universitari,quindi assume l'incarico di D.S. del C.V.Appio (dove la coppia Padellini-Torchia si laurea campione d'Italia). Dal [[1950]] è Commissario Tecnico regionale e dopo vari incarichi per il ciclismo laziale diviene agli inizi del [[1957]] vice Presidente dell'U.V.I. .

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