Balducci Armando: differenze tra le versioni

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Autista della Lazio dal 1938 alla metà degli anni 60. Dopo aver tentato senza successo la carriera di calciatore, consigliato ai dirigenti biancocelesti dal giocatore laziale Roberto Peticca, a bordo del suo pullman FIAT 632 cominciò ad accompagnare la squadra nelle trasferte più vicine a Roma. Nel dopoguerra, con le ferrovie distrutte, la Lazio fu costretta ad effettuare le trasferte in pullman e si rivolse ad Armando che divenne autista ufficiale della squadra. Nel 1955 convinse il dirigente Vaselli ad acquistare un più comodo Visconteo Bianchi e le trasferte divennero più confortevoli. I giocatori lo avevano in grande simpatia e la sua guida sicura e le sue capacità anche in campo meccanico ne fecero un punto di riferimento affidabile nei numerosi viaggi. Quando andò in pensione il suo posto fu preso da Alfredo Recchia.

Galleria di immagini
Armando con Humberto Tozzi
In sede con Chiricallo, il dirigente Filippi e Lo Buono
Con la squadra, in visita all'Alfa Romeo, nel 1964-65

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+[[Immagine:BalducciArmando.jpg|thumb|left|200px|Armando Balducci]]
-Autista della Lazio dal 1938 alla metà degli anni 60. Dopo aver tentato senza successo la carriera di calciatore, consigliato ai dirigenti biancocelesti dal calciatore laziale Roberto Peticca, a bordo del suo pullman FIAT 632 cominciò ad accompagnare la squadra nelle trasferte più vicine a Roma. Nel dopoguerra, con le ferrovie distrutte, la Lazio fu costretta ad effettuare le trasferte in pullman e si rivolse ad Armando che divenne autista ufficiale della squadra. Nel 1955 convinse il dirigente ad acquistare un più comodo Visconteo Bianchi e le trasferte divennero più confortevoli. I giocatori lo avevano in grande simpatia e la sua guida sicura e le sue capacità anche in campo meccanico ne fecero un punto di riferimento affidabile nei numerosi viaggi. Quando andò in pensione il suo posto fu preso da Alfredo Recchia.
+Autista della Lazio dal [[1938]] alla metà degli anni 60. Dopo aver tentato senza successo la carriera di calciatore, consigliato ai dirigenti biancocelesti dal giocatore laziale [[Peticca Roberto|Roberto Peticca]], a bordo del suo pullman FIAT 632 cominciò ad accompagnare la squadra nelle trasferte più vicine a Roma. Nel dopoguerra, con le ferrovie distrutte, la Lazio fu costretta ad effettuare le trasferte in pullman e si rivolse ad Armando che divenne autista ufficiale della squadra. Nel [[1955]] convinse il dirigente [[Vaselli Mario|Vaselli]] ad acquistare un più comodo Visconteo Bianchi e le trasferte divennero più confortevoli. I giocatori lo avevano in grande simpatia e la sua guida sicura e le sue capacità anche in campo meccanico ne fecero un punto di riferimento affidabile nei numerosi viaggi. Quando andò in pensione il suo posto fu preso da [[Recchia Alfredo|Alfredo Recchia]].
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+File:TozziArmando.jpg|Armando con Humberto Tozzi
+File:ChiricalloLobuono.jpg|In sede con Chiricallo, il dirigente Filippi e Lo Buono
+Immagine:VisitaAlfaRomeo6465a.jpg|Con la squadra, in visita all'Alfa Romeo, nel 1964-65
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