Balducci Armando: differenze tra le versioni
Nessun oggetto della modifica |
Nessun oggetto della modifica |
||
| Riga 1: | Riga 1: | ||
[[Immagine:Balducci.jpg|thumb|left|]] |
[[Immagine:Balducci.jpg|thumb|left|]] |
||
[[File:TozziArmando.jpg|thumb|right|Armando con Humberto Tozzi]] |
[[File:TozziArmando.jpg|thumb|right|Armando con Humberto Tozzi]] |
||
[[File:ChiricalloLobuono.jpg|thumb|left|In sede con Chiricallo, il dirigente Filippi e Lo Buono]] |
|||
Autista della Lazio dal [[1938]] alla metà degli anni 60. Dopo aver tentato senza successo la carriera di calciatore, consigliato ai dirigenti biancocelesti dal giocatore laziale [[Peticca Roberto|Roberto Peticca]], a bordo del suo pullman FIAT 632 cominciò ad accompagnare la squadra nelle trasferte più vicine a Roma. Nel dopoguerra, con le ferrovie distrutte, la Lazio fu costretta ad effettuare le trasferte in pullman e si rivolse ad Armando che divenne autista ufficiale della squadra. Nel [[1955]] convinse il dirigente [[Vaselli Mario|Vaselli]] ad acquistare un più comodo Visconteo Bianchi e le trasferte divennero più confortevoli. I giocatori lo avevano in grande simpatia e la sua guida sicura e le sue capacità anche in campo meccanico ne fecero un punto di riferimento affidabile nei numerosi viaggi. Quando andò in pensione il suo posto fu preso da [[Recchia Alfredo|Alfredo Recchia]]. |
Autista della Lazio dal [[1938]] alla metà degli anni 60. Dopo aver tentato senza successo la carriera di calciatore, consigliato ai dirigenti biancocelesti dal giocatore laziale [[Peticca Roberto|Roberto Peticca]], a bordo del suo pullman FIAT 632 cominciò ad accompagnare la squadra nelle trasferte più vicine a Roma. Nel dopoguerra, con le ferrovie distrutte, la Lazio fu costretta ad effettuare le trasferte in pullman e si rivolse ad Armando che divenne autista ufficiale della squadra. Nel [[1955]] convinse il dirigente [[Vaselli Mario|Vaselli]] ad acquistare un più comodo Visconteo Bianchi e le trasferte divennero più confortevoli. I giocatori lo avevano in grande simpatia e la sua guida sicura e le sue capacità anche in campo meccanico ne fecero un punto di riferimento affidabile nei numerosi viaggi. Quando andò in pensione il suo posto fu preso da [[Recchia Alfredo|Alfredo Recchia]]. |
||
Versione delle 14:02, 30 dic 2014
Autista della Lazio dal 1938 alla metà degli anni 60. Dopo aver tentato senza successo la carriera di calciatore, consigliato ai dirigenti biancocelesti dal giocatore laziale Roberto Peticca, a bordo del suo pullman FIAT 632 cominciò ad accompagnare la squadra nelle trasferte più vicine a Roma. Nel dopoguerra, con le ferrovie distrutte, la Lazio fu costretta ad effettuare le trasferte in pullman e si rivolse ad Armando che divenne autista ufficiale della squadra. Nel 1955 convinse il dirigente Vaselli ad acquistare un più comodo Visconteo Bianchi e le trasferte divennero più confortevoli. I giocatori lo avevano in grande simpatia e la sua guida sicura e le sue capacità anche in campo meccanico ne fecero un punto di riferimento affidabile nei numerosi viaggi. Quando andò in pensione il suo posto fu preso da Alfredo Recchia.
