S.S. Lazio Ciclismo A.S.D.: differenze tra le versioni

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S.S. Lazio Ciclismo A.S.D.

Presidente: Franco Anzidei

Sede: Via Ottaviano, 32 - Roma

► Sito web ufficiale

► Storia

► Palmares

► Stagioni sportive

► Galleria immagini

Storia

La sezione Ciclismo della S.S. Lazio viene istituita nel 1939 per volontà di Aurelio Aureli e Remo Zenobi. Il primo presidente è Vittorio Spositi e il suo vice Giuseppe Micci: entrambi sono due navigati esponenti del mondo delle due ruote. Nel 1940 inizia l'attività agonistica con un primo lotto di corridori tra i quali primeggia Aldo Ceccarini. Il 16 marzo è inaugurata la sede in via Simone De Saint Bon al numero 47 mentre a inizio luglio Giuseppe Stinchelli assume l'incarico di Direttore Sportivo. Già nel 1941 la sezione conta di ben 61 atleti divisi tra indipendenti, dilettanti e allievi. Tra quest'ultimi si mette in luce Bruno Pontisso portato in biancoceleste dal fratello Romano, corridore di buon livello nazionale. Malgrado le crescenti difficoltà della guerra la Lazio aumenta la sua attività contando pure su una folta rappresentanza di veterani. Il 1944 è l'anno dei tre presidenti. Spositi si dimette a fine gennaio e al suo posto subentra l'avvocato Cesare Fumaroli che tragicamente perisce in aprile mitragliato da un aereo durante una gita in bicicletta nei pressi di Bracciano.

Dopo la Liberazione di Roma è Stinchelli ad assumere la direzione mentre Gino Quattrocchi è il nuovo Direttore Sportivo. Il 1945 è l'anno magico della sezione. Fausto Coppi si tessera con la Lazio che l'aiuta a tornare alle corse dopo una lunga prigionia in Africa. Il Campionissimo, che si aggiudica diverse corse, viene raggiunto a Roma anche dal fratello Serse . Il 20 settembre Bruno Pontisso si laurea campione d'Italia dilettanti su strada. L'anno seguente al Vigorelli di Milano Pontisso si aggiudica un'altra maglia tricolore nell'inseguimento su pista. Gli ultimi anni del decennio sono anch'essi ricchi di soddisfazioni, in particolare il 1948 quando sono ben 38 i premi di rappresentanza e 36 le vittorie individuali. Gli anni Cinquanta si inaugurano con la presidenza di Francesco Orlandi, con lui si arriva al numero record di 92 tesserati in organico. Nel 1953 Alvaro Russo si laurea Campione d'Italia tra gli Esordienti e nello stesso 1953 arriva Ardelio Trapè, un trentaquattrenne di Montefiascone che strabilia con la sua classe e tenacia assicurandosi molte vittorie. Nel 1956 lo raggiunge alla Lazio il fratello minore Livio che conquisterà alle Olimpiadi di Roma un oro e un argento. Agli inizi del 1957 Romano Pontisso assume la presidenza della sezione, una carica che manterrà per oltre trent'anni. La Migas è il primo sponsor della Sezione agli inizi dei Sessanta. Angelo Coletti si laurea Campione d'Italia Allievi CSI nel 1964 e nel medesimo periodo altri atleti della Sezione come Giorgio Brigliadori, Antonio Fradusco, Carlo Brunetti, Eraldo Bocci e Franco Famà riescono a brillare varcando poi in diversi casi la porta del professionismo. Sul finire del decennio è il giovane Armando Topi a fare la parte del leone con tanti successi ad anticipare una brillante esperienza tra i migliori dilettanti italiani.

I primi anni Settanta mettono in risalto le straordinaria imprese di Graziano Baldin che ottiene primati mondiali di resistenza con raid a cronometro senza soste da Roma a Venezia, da Roma a Milano e sui mille chilometri da Taranto a Milano.

Nel 2004 e nel 2005 la S.S. Lazio Ciclismo, in collaborazione con il Team Ladispoli, ha allestito una squadra femminile Professionistica, ottenendo risultati molto importanti. Su tutti il titolo Italiano di Silvia Parietti, due convocazioni in Nazionale, due gare internazionali e cinque gare nazionali. inolte ha partecipato gare di prestigio tra le quali la Milano-Sanremo, un Giro delle Fiandre e due giri di Italia.

Palmares

1945 - Pontisso Bruno, campione d'Italia dilettanti su strada.
1946 - Pontisso Bruno, campione d'Italia dilettanti inseguimento su pista
1953 - Russo Alvaro, campione d'Italia esordienti su strada
1964 - Coletti Angelo, campione d'Italia allievi CSI su strada
1975 - Caretti Vittorio, campione d'Italia esordienti CSI su strada
1986 - Dessì Luigi, campione d'Italia individuale su pista dilettanti
1986 - Boarin Silvio, campione d'Italia chilometro partenza da fermo dilettanti
1986 - Gentili Mario, campione d'Italia stayer dilettanti
2005 - Parietti Silvia, campionessa d'Italia su strada.

Stagioni Sportive

1939 (*)	1940	1941	1942	1943	1944	1945	1946	1947	1948
1949	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958
1959	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968
1969	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978
1979	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988
1989	1990	2004	2005	2006	2007	2008	2009

(*) Istituzione della sezione ciclismo della S.S. Lazio

Galleria immagini

Galleria di immagini
Spadolini (indipendenti), Fumaroli (veterani) Rosati (dilettanti), Bruno Pontisso (allievi): i vincitori del Campionato sociale, Ostia 8 novembre 1942 (Courtesy Stefano Rosati)
Nel luglio 1944 la Lazio Ciclismo ricorda i Martiri delle Fosse Ardeatine
Una gara di allievi degli anni '40
Romano Pontisso, uno dei migliori ciclisti degli anni '40
Fausto Coppi alla fine del 1945. Il Campionissimo sta osservando la bicicletta di gara. Dietro di lui Romano Pontisso
Serse Coppi,1945
Bruno Pontisso indossa la maglia di Campione d'Italia dilettanti del 1945 (Courtesy Giancarlo Pontisso)
Augusto Gregori
I dilettanti della S.S. Lazio raccolti intorno al presidente Orlandi all'ingresso della sezione in via Simone De Saint Bon,1948 (foto tratta dal sito http://www.museociclismo.it)
Sergio Matteucci,1952
Alvaro Russo, Campione italiano esordienti, 1953
Ciclisti della S.S. Lazio al termine di una gara verso la metà degli anni '50
Livio e Ardelio Trapè nel 1956
La squadra Allievi del 1957
Walter Topi, 1959
Dirigenti e atleti nella sede di via Simone De Saint Bon, 1960
Giorgio Principini, 1962
Franco Famà, 1963
Giorgio Brigliadori,1964
Angelo Coletti
Antonio Fradusco, 1964 (foto dal http://www.sslaziociclismo.it)
Carlo Brunetti, 1966
Armando Topi
Graziano Baldin, 1972
Sandro De Angelis, 1974
La squadra dilettanti del 1984
Luigi Orlandi, 1985
Silvio Boarin, 1986
Luigi Dessì, 1986
Mario Gentili, 1986
Massimiliano Catarci,1988
La S.S.Lazio Ciclismo Team Ladispoli 2005

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 La sezione Ciclismo della S.S. Lazio viene istituita nel [[ 1939]] per volontà di [[Aureli Aurelio|Aurelio Aureli]] e [[Zenobi Remo|Remo Zenobi]].  Il primo presidente è  [[Spositi Vittorio|Vittorio Spositi]] e il suo vice [[Micci Giuseppe|Giuseppe Micci]]: entrambi sono due navigati esponenti del mondo delle due ruote. Nel [[1940]] inizia l'attività agonistica con un primo lotto di corridori tra i quali primeggia [[Ceccarini Aldo|Aldo Ceccarini]].  Il [[16 marzo]] è inaugurata la sede in via Simone De Saint Bon al numero 47 mentre a inizio luglio [[Stinchelli Giuseppe|Giuseppe Stinchelli]] assume l'incarico di Direttore Sportivo. Già nel [[1941]] la sezione conta di ben 61 atleti divisi tra indipendenti, dilettanti e allievi. Tra quest'ultimi si mette in luce [[Pontisso Bruno|Bruno Pontisso]] portato in biancoceleste dal fratello [[Pontisso Romano|Romano]], corridore di buon livello nazionale. Malgrado le crescenti difficoltà della guerra la Lazio aumenta la sua attività contando pure su una folta rappresentanza di veterani. Il [[1944]] è l'anno dei tre presidenti. [[Spositi Vittorio|Spositi]] si dimette a fine gennaio e al suo posto subentra l'avvocato [[Fumaroli Cesare|Cesare Fumaroli]] che tragicamente perisce in aprile mitragliato da un aereo  durante una gita in bicicletta nei pressi di Bracciano.
-Dopo la Liberazione di Roma è [[Stinchelli Giuseppe|Stinchelli]] ad assumere la direzione mentre [[Quattrocchi Gino|Gino Quattrocchi]] è il nuovo Direttore Sportivo. Il [[1945]] è l'anno magico della sezione. [[Coppi Fausto|Fausto Coppi]] si tessera con la Lazio che l'aiuta a tornare alle corse dopo una lunga prigionia in Africa. Il Campionissimo, che si aggiudica diverse corse, viene raggiunto a Roma  anche dal fratello [[Coppi Serse|Serse ]].  Il [[20 settembre]] [[Pontisso Bruno|Bruno Pontisso]] si laurea campione d'Italia dilettanti su strada. L'anno seguente al Vigorelli di  Milano [[Pontisso Bruno|Pontisso]] si aggiudica un'altra maglia tricolore nell'inseguimento su pista. Gli ultimi anni del decennio sono anch'essi ricchi di soddisfazioni, in particolare il [[1948]] quando sono ben 38 i premi di rappresentanza e 36 le vittorie individuali. Gli anni Cinquanta si inaugurano con la presidenza di [[Orlandi Francesco|Francesco Orlandi]], con lui si arriva al numero record di 92 tesserati in organico. Nel [[1953]] [[Russo Alvaro|Alvaro Russo]] si laurea Campione d'Italia tra gli Esordienti e nello stesso [[1953]] arriva [[Trapè Ardelio|Ardelio Trapè]], un trentaquattrenne di Montefiascone che strabilia con la sua classe e tenacia assicurandosi molte vittorie. Nel [[1956]] lo raggiunge alla Lazio il fratello minore [[Trapè Livio|Livio]] che conquisterà alle Olimpiadi di Roma un oro e un argento. Agli inizi del [[1957]] [[Pontisso Romano|Romano Pontisso]] assume la presidenza della sezione, una carica che manterrà per oltre trent'anni. La Migas è il primo sponsor della Sezione agli inizi dei Sessanta. [[Coletti Angelo|Angelo Coletti]] si laurea Campione d'Italia Allievi CSI nel [[1964]] e nel medesimo periodo altri atleti della Sezione come [[Brigliadori Giorgio|Giorgio Brigliadori]], [[Fradusco Antonio|Antonio Fradusco]], [[Brunetti Carlo|Carlo Brunetti]], [[Bocci Eraldo| Eraldo Bocci]] e [[Famà Franco|Franco Famà]] riescono a brillare varcando poi in diversi casi la porta del professionismo. Sul finire del decennio è il giovanissimo Armando Topi a fare la parte del leone con tanti successi ad anticipare una brillante esperienza tra i migliori dilettanti italiani.
+Dopo la Liberazione di Roma è [[Stinchelli Giuseppe|Stinchelli]] ad assumere la direzione mentre [[Quattrocchi Gino|Gino Quattrocchi]] è il nuovo Direttore Sportivo. Il [[1945]] è l'anno magico della sezione. [[Coppi Fausto|Fausto Coppi]] si tessera con la Lazio che l'aiuta a tornare alle corse dopo una lunga prigionia in Africa. Il Campionissimo, che si aggiudica diverse corse, viene raggiunto a Roma  anche dal fratello [[Coppi Serse|Serse ]].  Il [[20 settembre]] [[Pontisso Bruno|Bruno Pontisso]] si laurea campione d'Italia dilettanti su strada. L'anno seguente al Vigorelli di  Milano [[Pontisso Bruno|Pontisso]] si aggiudica un'altra maglia tricolore nell'inseguimento su pista. Gli ultimi anni del decennio sono anch'essi ricchi di soddisfazioni, in particolare il [[1948]] quando sono ben 38 i premi di rappresentanza e 36 le vittorie individuali. Gli anni Cinquanta si inaugurano con la presidenza di [[Orlandi Francesco|Francesco Orlandi]], con lui si arriva al numero record di 92 tesserati in organico. Nel [[1953]] [[Russo Alvaro|Alvaro Russo]] si laurea Campione d'Italia tra gli Esordienti e nello stesso [[1953]] arriva [[Trapè Ardelio|Ardelio Trapè]], un trentaquattrenne di Montefiascone che strabilia con la sua classe e tenacia assicurandosi molte vittorie. Nel [[1956]] lo raggiunge alla Lazio il fratello minore [[Trapè Livio|Livio]] che conquisterà alle Olimpiadi di Roma un oro e un argento. Agli inizi del [[1957]] [[Pontisso Romano|Romano Pontisso]] assume la presidenza della sezione, una carica che manterrà per oltre trent'anni. La Migas è il primo sponsor della Sezione agli inizi dei Sessanta. [[Coletti Angelo|Angelo Coletti]] si laurea Campione d'Italia Allievi CSI nel [[1964]] e nel medesimo periodo altri atleti della Sezione come [[Brigliadori Giorgio|Giorgio Brigliadori]], [[Fradusco Antonio|Antonio Fradusco]], [[Brunetti Carlo|Carlo Brunetti]], [[Bocci Eraldo| Eraldo Bocci]] e [[Famà Franco|Franco Famà]] riescono a brillare varcando poi in diversi casi la porta del professionismo. Sul finire del decennio è il giovane [[Topi Armando|Armando Topi]] a fare la parte del leone con tanti successi ad anticipare una brillante esperienza tra i migliori dilettanti italiani.
 I primi anni Settanta mettono in risalto le straordinaria imprese di [[Baldin Graziano|Graziano Baldin]] che ottiene primati mondiali di resistenza con raid a cronometro senza soste da Roma a Venezia, da Roma a Milano e sui mille chilometri da Taranto a Milano.